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2008-06-07 | 衔接
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接着说说。。。。
基本都坐过火车，看见过火车铁轨，过去的铁轨都是一节一节的，两节之间是有个伸缩缝的，火车跑起来坐着的感觉都是卡啷卡啷的，现在的铁轨随着科技的改进，伸缩缝取消了，但是之间确实是后焊接成整体的一根铁轨，虽然火车跑起来的感觉没有了卡啷，但是火车运行依然存在着不稳定，毕竟每个点的路基虚实不同，即便是笔直的铁轨也是如此，我们走近铁轨仔细看，铁轨接缝的两头都是笔直而无秃凹弯曲，但是你看接缝处，并不完全和两端水平的，毕竟不是一根料下来的东西，这就是铁轨衔接的重要性。
一个公司不管规模大小，有着不同工作部门和岗位，各自有各自的角色，拿我们公司说吧，有销售部门，人员有30余人，各地区销售办事处10余个，人员达100余，公司主要生产部门有两个，外协却达50余家，直接生产人员也有100余人，发货部一个，人员较少，基本委托货运公司，售后部门有6人，特种部门有3人（我是其中的一个），这样的公司规模不算大，非常普遍，效益感觉还可以，但是也存在着部门与部门之间的衔接问题，以前公司规模还小的时候也没发现有如今诸多的矛盾，现如今就连这个销售部门之间都能为了一个客户归谁而争执，真的是利益面前看人心。
想起一个典故：
千里修书只为墙，
让他三尺又何妨。
万里长城今犹在，
不见当年秦始皇。
温良恭俭让是中华民族由来已久的传统美德。《左传》把“让”说成道德品行的基础，并说谦让是道德的主要内容。
一个团体最讲的就是团结，要争也是跟外面的公司争客户，而不是窝里斗，这些年轻人什么时候能明白，这也许就是自私的表现之一。
古人的话对我们的影响到底有多大？为什么一部份人受到了良好的启迪，一部份人却盲而不知，社会一定要多样性才会丰富多采吗？丰富多采就包括着主观对立？‘人’真的是‘性相近，习相远’几千年前的话拿到现在依然有道理。
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